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Sacarse el carné de conducir exige estudiar las normas de tráfico, la señalización vial, la seguridad en la carretera y el funcionamiento básico del vehículo. Pero, una vez que conseguimos el permiso, ¿cuánto tiempo conservamos esos conocimientos? ¿Nos preocupamos de conocer las nuevas normas? Para comprobarlo, la Fundación Línea Directa ha realizado el examen teórico a 1.700 conductores, con resultados sorprendentes.

En España hay más de 28 millones de conductores que superaron las pruebas necesarias para obtener el permiso, pero los años pasan, la normativa cambia y muchos conocimientos se olvidan. No en vano, solo en el último año, se han creado o actualizado alrededor de 130 señales de tráfico para responder a los cambios en la movilidad, el urbanismo o la propia sociedad. Todo ello plantea una cuestión muy importante en materia de seguridad vial… ¿Qué recordamos de las normas de tráfico? ¿Conocemos las nuevas?

Para dar respuesta a ello, la Fundación Línea Directa, en colaboración con Fesvial, ha realizado el estudio “Suspensos con carné. ¿Aprobarías hoy el examen de conducir?”, que vuelve a poner delante del examen teórico a 1.700 conductores de toda España.

El resultado es sorprendente, ya que solo el 8% de los conductores actuales aprobaría la prueba. Además, el 75% cometería entre 4 y 10 errores y casi un 17% superaría los 10 fallos. Los resultados supondrían que, en términos absolutos, unos 26 millones de conductores suspenderían si tuvieran que examinarse de nuevo hoy, casi el 92% del censo.

Por comunidades, aunque existen diferencias entre ellas, en general el nivel de “no apto” es muy elevado. Canarias encabeza el ranking, con un 95,9% de suspensos, seguida por Extremadura (95,7%) y Aragón (94,8%).

Motos, señales y normativa: nuestras principales asignaturas pendientes

No todas las áreas se resisten por igual a los conductores. Las relacionadas con motocicletas y ciclomotores concentran el mayor número de errores, con un 63%. Les siguen la señalización vertical, horizontal y luminosa, con un 30%, y cuestiones de normativa vial como permisos, límites de velocidad o prohibiciones de circulación, con un 27%.

Si se tiene en cuenta la edad, los resultados empeoran según pasan los años. El 89% de los jóvenes conductores entre 18 y 30 años suspendería, una cifra que aumenta hasta el 92,2% entre quienes tienen entre 44 y 55 años y roza el 95% entre los mayores de 55 años. Por género, las mujeres (93,3%) suspenden algo más que los hombres (90,5%).

Pero olvidar parte de la teoría no significa necesariamente conducir peor. La experiencia también cuenta: según datos de la DGT, los conductores con más de 10 años de carné representan casi el 82% del censo, pero suponen “solo” el 65% de los implicados en accidentes con víctimas. Por el contrario, los noveles representan apenas el 4% del censo y el 7,6% de los implicados en siniestros.

El 84% de los conductores señalan la necesidad de formarse tras sacarse el carné, aunque con un importante matiz: el 39% solo lo cree necesario hacerlo a partir de determinada edad. Sea como fuere, lo cierto es que los conductores españoles no suelen formarse tras obtener el permiso, ya que el 77% de los automovilistas admite no haber vuelto a recibir formación en seguridad vial después de sacarse el carné.